不断减少燃油消耗量和蒸发排放量的要求正促使汽车制造商及其供应商制定
新的路线图。内燃机是世界上所有严苛环境法规关注的重点。TDK集团基于
高精度压力传感应用的创新传感器平台开发了新的可靠燃油压力传感器,后
者有助于缓解燃油消耗的增长,帮助汽车制造商满足新排放法规的要求。
压力传感器在和腐蚀性介质接触的��况下能长时间精确工作是实现可靠车载诊断和控制系统的先决条件,许多情况下也
是强制要求的。在当今的许多压力传感器解决方案中,常使用弹性材料连接传感元件和壳体,并和待测介质接触。然而
,燃油和软性粘结剂(弹性体)间的互动是实现精确测量和长期稳定性的一个瓶颈,在当下全球使用的燃油、混合剂和
添加剂日趋复杂和多样化的大背景下更为凸显。
先进压力传感技术确保可靠和精确测量
TDK集团创新的油箱压力传感器采用独特设计:所有和燃油直接接触的塑料和弹性体都使用超耐久的玻璃基材料替代
,与所有材料的热膨胀系数都是相互匹配的(图1)。和弹性体不同,这种材料不会膨胀、收缩或变脆,可消除因信号漂移
或泄露导致的不精确压力测量。
因此,该传感器对所有种类的燃油都具有很高的抗性,并且在-40 °C到+125 °C的温度范围内可实现误差小于±1% FS���
测量精度,即使是温度在某一时间段内出现波动也能保证该精度。TDK集团的压力传感器技术代表了一种可用于多种燃
油应用的先进传感器平台,并能提供多种外壳和连接器专用选项。
压力传感器 2018 三月
用于腐蚀性燃油管路的耐腐蚀压力
传感器
图1: 用于燃油管路和油箱应用的先进压力传感器平台,无材料和连接处膨胀,可灵活集成到温度高达125
°C的应用中。所有和燃油直接接触的塑料和弹性体都使用热膨胀系数相匹配的耐久材料替代。
1 /© EPCOS AG · TDK集团成员 · 2018 版本 · www.epcos.com