新製品紹介
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日立金属技報 Vol. 30（2014）
EN 規格適合鉄道車両用電線
Rolling Stock Cables Compliant with European Norm
Rolling stock cable：POLYENEX
®
図 2 機械的特性の比較（EN50306-2）
Fig. 2 Comparison of mechanical property
図 1 EN 規格電線 POLYENEX
®
の外観
Fig. 1 Appearance of EN cables POLYENEX
®
図 3 発煙特性の比較（EN50382-2）
Fig. 3 Comparison of smoke emission (light transmittance)
表 1 EN 規格電線 POLYENEX
®
のラインアップ
Table 1 Line up of POLYENEX
®
, cables compliant with European Norm
Family Standard Construction Rating voltage
Maximum continuous
operating temperature
EN50306-2
(300 V)
300/500 V
EN50306-3,4
(300 V)
300/500 V
0.6/1 kV
1.8/3 kV
3.6/6 kV
EN50264-3-2
(0.6 kV)
0.6/1 kV 120℃
1.8/3 kV
3.6/6 kV
制御用
Control
cables
動力用
Power
cables
EN50264-3-1
(0.6/1.8/3 kV)
EN50382-2
(1.8/3.6 kV)
120℃
150℃
125℃
10 mm
0
100
200
300
400
500
EN50306-2
Conventional products
Load for dynamic cut-through (N/mm)
Not less than 280
N/mm
巨大市場である中国をはじめとする
アジア市場では，鉄道車両に EN 規格
（European Norm）と呼ばれる地域
統一規格の適用が広がっている。
この 動きを 受 け，日立金属は EN 規
格に適合する鉄道車両用電線
「POLYENEX
®
」を開発した（図1）。
EN 規格には，電気・機械特性の他，
難燃，発煙，毒 性など人体へ の影 響に
配慮した火災安全性の要求があるが，
絶縁体と絶縁保護のためのシース材
料の開発において，日立金属独自の配
合技術��活用し，要求特 性を両立させ
た。
P O LY E N E X のラインアップ には ，
制御用と動力用がある（表1）。制御
用の絶縁体は薄い（0.25-0.40 mm）
ため，耐摩 耗 性や 耐外 傷 性など 高い
機械 的特 性を求められる。 そこで，絶
縁 材 料 にエンジニアリング プラスチッ
ク材料を使 用し，当社国内仕様に比
べて，約 3 倍の高い機械的特性を実
現した（図2）。
動力用電線には 120℃と150℃耐
熱品がある。120℃品には，絶縁体に
安 価 な 架 橋 ポ リオレ フィン 材 料 を 採 用
した。厳しい要求の耐油・耐燃料特
性に対し，ポリマーと充 填 剤との密 着
性を向上させる技術を用いることで要
求特性を満足させた。
またシリコーン（Si-O-Si）ゴムを使
用した 15 0℃品は，厳しい発 煙特 性が
求められるため，新規シリコーンゴム
の開発とゴムの架橋を制御し低発煙
性を確保した（図3）。
本製品は，海 外の車両ビジネスが
2017 年まで 年成長 2.3%（ U N I F E：
WORLD RAIL MARKET STUDY,
（2012）参照）で伸びることが 予想され
る中，アジア市場における鉄道車両
用電線の主力を担うと期待される。
（ 電 線 材 料カンパ ニー）
0
20
40
60
80
100
EN50382-2
Conventional products
Light transmittance (％)
Not less than 70%